Het kenmerk van de ankerschroef is dat er een afstelbus is aangebracht tussen het deel hoger dan de fundering van de ankerschroef en het onderste gat van de apparatuur, en het bovenste uiteinde van de ankerschroef is voorzien van een afstelkap. Het deel van de ankerschroef dat in de fundering is begraven, is bedekt met een ankerhuls. Het is samengesteld uit bovenste en onderste steunblokken, behuizing, ribben enzovoort. Het onderste uiteinde van de stelbus en de wortel van de voetschroef zijn respectievelijk verbonden met de bovenste en onderste steunblokken. Het gebruiksmodel laat het hellende ijzer weg bij het aanpassen van het uitrustingsniveau, past zich snel en gemakkelijk aan, verbetert de spanningstoestand van de ankerschroeven en is handig om de ankerschroeven te vervangen, en is vooral geschikt voor de installatie en het gebruik van grootschalige apparatuur .
De binnendiameter van het gat op de gegroefde stalen plaat is slechts 1 mm groter dan de buitendiameter van de ontworpen ankerschroef, en het midden is consistent met het ontwerp. Wanneer de ankerschroef erin is geplaatst, is de maximale verplaatsingsafwijking die elke bout kan produceren 0,5 mm, elke twee. De maximale verplaatsingsafwijking die de bout kan produceren is 1 mm, zodat het ervoor kan zorgen dat de middenverplaatsing tussen alle bouten in de dezelfde boutgroep bereikt het bouwvoorbesturingsdoel ≤ 1 mm. Omdat de precisiecontrole van het speciale armatuur zelf beter is, zolang het speciale armatuur nauwkeurig wordt gebruikt met de onafhankelijke beugel door het total station, kan het ervoor zorgen dat de nauwkeurigheid van de ankerschroefset in het armatuur wordt gecontroleerd binnen het ontwerpbereik .
Ankerschroeven worden veel gebruikt in de grote bouwsector en vervolgens worden ze in mijn land geïntroduceerd en vervaardigd. Als de boutdiameter groot is (zoals 45 mm) en de diepte te diep is, kan de vierkante plaat aan het uiteinde van de bout worden gelast, dat wil zeggen, een grote kop is voldoende (maar er zijn bepaalde vereisten). De ingegraven diepte en de haak zijn bedoeld om de wrijving tussen de bout en de fundering te verzekeren, zodat de bout niet wordt uitgetrokken en beschadigd.
